2015年11月17日 星期二

大日本帝國環繞飛行 (3) — 福島RJSF → 仙台RJSS

機型:Cessna 182T Skylane

出發地:福島機場 RJSF
目的地:仙台機場 RJSS

航路:RJSF FKE V22 SDE RJSS
飛行距離:60.2浬
飛行高度:7,000呎

出發時間:日本時間 10:21
抵達時間:日本時間 10:56

從上星期五在低能見度的大霧下抵達福島機場後,福島的天氣一直都沒有好轉,總是陰雨綿綿,雲多霧濃。看了日本氣象廳的天氣預報,西伯利亞冷高壓和太平洋側的低氣壓正好於日本列島上空接觸形成鋒面,連續數日大概都是如此無法目視飛行的陰雨天氣。

既然無法目視飛行,決定乾脆就在福島縣鄰近的城市逛逛。福島機場所在的地點是玉川村,是福島縣南方的一個小鄉鎮,而機場附近的大城市是郡山市,它是福島縣最大的城市,也是東北地方僅次於仙台的第二大城。於是便從福島機場搭乘機場巴士前往郡山市,於郡山車站前下車。在郡山車站附近找了間居酒屋填填肚子,順道品嘗一下福島最著名的馬肉刺身。

從天氣預報得知這兩三天天氣是沒機會好轉了,於是決定趁這個空檔好好參訪一下歷史名城。從郡山市繼續搭乘巴士前往福島縣西部的會津若松市,提到會津這個地名,對於日本戰國史以及幕末史有興趣的話鐵定不會錯過這個地方。

到會津若松市不能錯過的當然是日本百大名城之一的會津若松城,當地人多稱為「鶴ヶ城」。傳說在日本南北朝時期蘆名氏就已經在這附近建立黑川城,一直到戰國時代中後期都是蘆名氏的領土,不過與北方的伊達氏因為爭奪領土時有交戰。而在1589年伊達政宗於摺上原之戰中擊敗蘆名義廣,黑川城及周邊領土成為伊達氏的領地。不過一年之後,關白豐臣秀吉以伊達政宗違反「惣無事令」為由,沒收了伊達氏在會津地方的領地,不過並沒有還給蘆名氏,而是交由蒲生氏鄉來接管。秀吉會將蒲生氏鄉改封至黑川四十二萬石,其目的應是要抑制伊達政宗的勢力。

蒲生氏鄉將黑川城大幅擴建並整備城町,並將黑川城改名為「會津若松城」,奠定了會津發展的基礎。但後來傳至氏鄉的兒子秀行時發生內部氏族騷動,蒲生秀行被滅封至下野國宇都宮,而會津若松城則由豐臣政權五大老之一的上杉景勝入主。若看過NHK於2009年製作的大河劇《天地人》的話,對於上杉景勝應該不陌生。但在秀吉去世之後,上杉景勝及其家老直江兼續仍然支持豐臣家,與德川家康對立。最後在關原之戰時,上杉家加入西軍與支持德川家康的東軍對抗,在會津與伊達氏和最上氏交戰。最後西軍戰敗,豐臣家滅亡,德川家康成為天下霸主,而領有會津一百二十萬石的上杉景勝被減封至米澤三十萬石,會津再次易主,重新由蒲生秀行入駐,而後又封給加藤嘉明,最後由二代將軍德川秀忠的庶子保科正之入主會津若松城,至此直到幕末,會津藩一直都是將軍家的親族松平氏的領地。

三代將軍德川家光過世之前,曾喚會津藩主保科正之晉見,並將四代將軍德川家綱托付給他,可見保科正之頗得將軍家之信任。感念異母哥哥的支持,保科正之立下會津藩箇條,

會津若松城








































實際飛行路線



大日本帝國環繞飛行進度


已完成航段:
  • 羽田RJTT → 成田RJAA → 福島RJSF → 仙台RJSS

2015年11月9日 星期一

大日本帝國環繞飛行 (2) — 成田RJAA → 福島RJSF

機型:Cessna 182T Skylane

出發地:成田國際機場 RJAA
目的地:福島機場 RJSF

航路:RJAA TLD GOT RJSF
飛行距離:90.8 浬
飛行高度:9,000呎

出發時間:日本時間09:14
抵達時間:日本時間10:05
飛行時間:51分鐘

實際飛行路線:

2015年11月1日 星期日

大日本帝國環繞飛行 (1) — 東京RJTT → 成田RJAA

機型:Cessna 182T Skylane

出發地:東京國際機場 RJTT
目的地:成田國際機場 RJAA

出發時間:日本時間 08:10
抵達時間:日本時間 08:45
飛行時間:35分鐘

飛行高度:3,500呎
航路;RJTT KZE RJAA
飛行距離:42.9浬

天氣預報:
RJTT 011330Z 09006KT 9999 FEW020 SCT040 BKN050 16/10 Q1025 NOSIG RMK 1CU020 3SC040 6SC050 A3027

RJAA 011330Z 08005KT 060V130 9999 FEW025 SCT045 BKN180 13/08 Q1025 BECMG 02005KT RMK 1CU025 3SC045 6AC180 A3028

飛行路線

2015年10月26日 星期一

日本Flight Simlator X場景列表

北海道


東北

2015年9月17日 星期四

FSX最佳化修改紀錄

調校教學網站


Reshade and SweetFX


我的電腦配備規格

  • Intel i7-6700K 4.0GHz 超頻至 4.3GHz
  • NVidia GTX 970 VRAM 4GB
  • DDR4 2133 RAM 16GB
  • Intel 530 120G M2 SSD

FSX.cfg修改


[BUFFERPOOLS]
Usepools=0                 // 設為0表示不使用buffer pools,貼圖資料會直接送到顯示卡,理論上可以減少Out of Memory (OOM)問題,不過會增加顯示卡的處理負擔

[JOBSCHEDULER]
AffinityMask=84

[GRAPHICS]
HIGHMEMFIX=1
ForceWindowedVsync=1   // 在視窗模式下強製啟用VSync

[GRAPHICS]
TEXTURE_MAX_LOAD=1024   // 要精細貼圖的話可以調高到2048或4096,不過調至4096時,PMDG 777 VC視角FPS會降至10左右,目前我使用1024

[DISPLAY]
WideViewAspect=True         // 寬螢幕必備
UPPER_FRAMERATE_LIMIT=0        // 關閉FSX內建的FPS限制,在我的機器上若打開的話會影響FPS。設成0表示無限制,我使用ASUS GPU Tweak限制FPS在35。
TEXTURE_BANDWIDTH_MULT=800       // 使用Photo Scenery的話建議調高,在我的機器上400或800可以減少DirectX 10 Preview模式下地景貼圖讀取時閃爍的問題

[TERRAIN]
LOD_RADIUS=6.000000   // 地景載入半徑範圍,許多人設定6.5,但併用Pacsim RCTP和Taipei City X場景時可能會有偶發OOM錯誤
SWAP_WAIT_TIMEOUT=30  // 提高這個值在我的機器會上減少DirectX 10 Preview模式下地景貼圖讀取時閃爍的問題

[Main]
FIBER_FRAME_TIME_FRACTION=0.22  // 載入場與繪製畫面的CPU時間分配比例

解決PIS RCTP與Taipei City X場景問題

  1. 在scenery library中, PIS RCTP 一定要放在超級台北市場景之上
  2. 移除PIS RCTP中的RCSS_ADEX_GM.bgl

解決機場跑道與地面貼圖閃爍問題



2015年9月4日 星期五

日本空中通勤 JAC3797 RJFK to RJKN

出發地:鹿兒島機場 RJFK
目的地:德之島機場 RJKN

航空公司:日本空中通勤 Japan Air Commuter
班號:JC 3797
機型:Bombardier Dash 8-Q400 (DH8D)

預計出發時間:日本時間 16:20
預計抵達時間:日本時間 17:26
預計飛行時間:69分鐘

預計飛行高度:22,000呎
航路:RJFK SID-OSUMI4 OSUMI YKE SWANO Y26 ANOXA STAR-ASAHIN RJKN

2015年9月1日 星期二

日本空中通勤 JAC3727 RJFK to RJKA

出發地:鹿兒島機場 RJFK
目的地:奄美機場 RJKA

航空公司:日本空中通勤 Japan Air Commuter
班號:JC 3727
機型:Bombardier Dash 8-Q400 (DH8D)

預計出發時間:日本時間 10:35
預計抵達時間:日本時間 11:32
預計飛行時間:60分鐘

預計飛行高度:22,000呎
航路:RJFK SID-ISAMI3 ISAMI HKC G339 TGE B597 SEPIA Y26 SWANO KANAH STAR-KANAHN RJKA