日本航空 JAL815 RJBB to RCTP

航班：日本航空815號 JAL815
出發地：關西國際機場 RJBB
目的地：臺灣桃園國際機場 RCTP

出發時間：日本時間 19:00
抵達時間：臺灣時間 21:28
預計飛行時間：2小時34分鐘

航路：RJBB DCT MAIKO Y34 SUKMO Y50 RUSAR A1 ANNNA DCT RCTP

臺灣桃園 RCTP → 巴黎戴高樂 LFPG

出發地：臺灣桃園國際機場（IATA代碼：TPE）（ICAO代碼：RCTP）
目的地：巴黎戴高樂國際機場（IATA代碼：CDG）（ICAO代碼：LFPG）

駕駛機種：長榮航空 Boeing 747-400

出發時間：臺北時間 11:30
抵達時間：巴黎時間 18:25
飛行時數：13小時55分鐘

巡航高度：33100英尺
飛行距離：6112浬（11318公里）
飛行航路：RCTP (SID:CS1) BAKER B576 CJU A586 TENAS B467 ARLAS B941 TD B355 HAB A333 IGR A333 NRM A333 AGAMO N88 DKR N88 ELPAX Z703 ALS Z703 KESUR UZ703 LERVO UY131 MOPIL (STAR:MOPI4W) LFPG

本次飛行航路

本次從台北飛往巴黎的長程航路，我們採用飛越俄羅斯領空的北航路。從台北出發沿著B576航路往北飛到韓國濟州島，再轉往釜山，之後橫越日本海，進入俄羅斯濱海邊疆區的B941航路，飛至黑龍江與烏蘇里江合流處的哈巴羅夫斯克，而後轉向西北，沿著西伯利亞北部A333航路飛行，經過葉尼塞河岸的小城伊加爾卡，飛越烏拉山之後終於進入歐洲，到達納里揚馬爾後開始往西南方向飛行，到達A333航路的終點，也就是俄羅斯與芬蘭的邊界。而後接入N88航路進入芬蘭，飛過波羅的海進入瑞典，一路南下飛過丹麥，經過德國不萊梅港，飛入荷蘭，再往南到比利時，經過布魯塞爾上空後，飛抵比利時與法國邊界的MOPIL限制點，開始進行最後的到場程序，飛抵終點巴黎戴高樂國際機場。

本次要駕駛的長榮航空波音747-400型客機已經於桃園機場B5登機門停妥，地勤已經在進行各項整備步驟，行李車把乘客們的行李一一搬上貨艙，空廚補給車也把近三百人需要的餐點都放上機艙裡。十數個小時的長途飛行而且旅客又多，的確得費一番工夫好好準備。機長我也來登機，爬上樓梯到上層客艙，進入駕駛艙開始做行前準備啦。

我們的飛機已經在桃園國際機場B5登機門停好囉

啟動飛機的電源與輔助動力裝置之後，開始設定飛航電腦（Flight Management Computer, FMC），由於從台灣到法國相距萬餘公里，在FMC依序輸入途中的航路與航點就花費不少時間。這時地勤人員送來載重平衡單，本趟航程的旅客共有頭等艙5人、上層商務艙26人、下層商務艙23人，經濟艙222人，加上空服組員15人，機師2人，總共人員重量為49,140磅。另外貨艙載貨共73,500磅，飛機無燃油總重為516,728磅，燃油加到各油箱全滿共358,270磅，起飛重量875,000磅。一切確認無誤後，機長在載重平衡單上簽名以示負責。

好不容易終於弄完FMC的設定，這時打開無線電向桃園機場許可頒發席聯絡，要求前往巴黎的儀器飛行許可。許可頒發下來後，設定好雷達電碼，這時乘客也都已經上機了，準備關艙要出發囉。

準備就緒要出發囉