日本空中通勤 JAC3727 RJFK to RJKA

出發地：鹿兒島機場 RJFK
目的地：奄美機場 RJKA

航空公司：日本空中通勤 Japan Air Commuter
班號：JC 3727
機型：Bombardier Dash 8-Q400 (DH8D)

預計出發時間：日本時間 10:35
預計抵達時間：日本時間 11:32
預計飛行時間：60分鐘

預計飛行高度：22,000呎
航路：RJFK SID-ISAMI3 ISAMI HKC G339 TGE B597 SEPIA Y26 SWANO KANAH STAR-KANAHN RJKA

日本空中通勤 JAC3763 RJFF to RJFG

出發地：鹿兒島機場 RJFK
目的地：種子島機場 RJFG

預計出發時間：日本時間 11:20
預計抵達時間：日本時間 11:51
預計飛行時間：31分鐘

預計飛行高度：22,000呎
航路：RJTT HKC TKE RJFG

日本航空 Sakura Tour Leg 1 RJTT to RJFF

出發地：東京羽田機場 RJTT
目的地：福岡機場 RJFF

預計出發時間：日本時間 19:05
預計抵達時間：日本時間 20:38
預計飛行時間：1小時39分鐘

預計飛行高度：25,000呎
航路：RJTT-16R.SEKED1 SEKID Y20 KIRIN NAKSU.E.RJFF

日本空中通勤 JAC3592 RJOM to RJFF

航班：日本空中通勤3592號 JAC3592
出發地：松山機場 RJOM
目的地：福岡機場 RJFF

出發時間：日本時間 08:40
抵達時間：日本時間 09:20
預計飛行時間：46分鐘

計畫飛行高度：22,000呎
航路：RJOM DCT IWC V28 CLIPA Y28 ACTIE DCT RJFF

日本航空 JAL815 RJBB to RCTP

航班：日本航空815號 JAL815
出發地：關西國際機場 RJBB
目的地：臺灣桃園國際機場 RCTP

出發時間：日本時間 19:00
抵達時間：臺灣時間 21:28
預計飛行時間：2小時34分鐘

航路：RJBB DCT MAIKO Y34 SUKMO Y50 RUSAR A1 ANNNA DCT RCTP

FG Passengers - A clone of FS Passengers for FlightGear

動手開發新外掛：FG Passengers！

一般模擬飛行軟體基本的功能就是讓你當個機長駕駛飛機，但是飛行的途中一般都很無聊，打開自動駕駛巡航後就沒什麼事情可做了。於是有間軟體開發商針對微軟模擬飛行推出了一套名為FS Passengers的外掛，讓你在飛行的時候，不會只是在駕駛艙中孤獨一人，這個外掛會模擬後方搭機的乘客與空服員。在飛行途中你必須要照顧這些乘客，要等乘客都登機後才能出發、要適當控制安全帶指示燈告知乘客何時該繫安全帶、要告知空服員什麼時候可以開始送餐倒飲料、操縱機上的娛樂系統讓乘客可以開始看電影。此外這個外掛還會不斷記錄你的飛行操作，如果你操作不當，像是轉彎坡度過大或是升降操作過猛使得G力過高，就會聽到後方客艙傳來乘客們驚恐的尖叫聲，乘客滿意度就會狂降。此外還有飛行員生涯模式，你要創建一家自己的航空公司並且擔任飛行員，從小飛機開始一步步累積飛行時數還有公司的資金，才能逐步換飛更大的飛機，很像在玩航空霸業，只是飛機你必須要自己開。這外掛還會讓飛機在空中有一定的機率會發生故障，發生嚴重故障呼叫may day的時候，就會聽到後艙傳來乘客們低沉的祈禱聲，若你還能讓飛機安全落地的話，飛機停妥之後就會傳來如雷的掌聲為你喝采。這外掛相當有意思，讓模擬飛行有了另一種樂趣，不過這外掛軟體要價36.9歐元，讓我實在不是很想花錢再買。

最近重新開始接觸FlightGear模擬飛行軟體，FlightGear並沒有這樣的外掛，既然FlightGear是開放原始碼軟體，自己又是一個軟體工程師，為何不乾脆自己動手寫呢？於是開始研究FlightGear模組的開發方式，發現其實並沒有很困難，簡單嘗試之後，現在我已經完成基本的雛型了。有了和FS Passengers一樣的選單以及藍色的飛行狀態報告視窗，還有起飛前設定乘客人數的配載對話框。目前已經實作了乘客登機的模擬，還有介接飛機模組的安全帶指示燈開關狀態，會自動配合飛機的安全帶指示燈亮滅，模擬乘客解開或繫上安全帶的情形。接下來繼續要實作持續監看飛機的加速度、坡度、爬升率等資訊，模擬出操作不當時乘客驚恐的尖叫了，哈哈~~~ 不過要達到FS Passengers那樣完整的成熟度應該不是短時間能辦到的事，據說FS Passengers的程式碼超過八萬行，哪是像我這樣業餘開發者一蹴可幾的，反正有零碎時間再慢慢一步步補完吧，自己寫程式自己玩也挺有趣的。

巴黎戴高樂 LFPG → 特拉維夫 本．古里安 LLBG

出發地：法國巴黎戴高樂國際機場（IATA代碼：CDG）（ICAO代碼：LFPG）
目的地：以色列特拉維夫本．古里安國際機場（IATA代碼：TLV）（ICAO代碼：LLBG）

駕駛機種：以色列航空 Boeing 737-800

出發時間：巴黎時間 08:10
抵達時間：以色列時間 13:30
飛行時數：4小時20分鐘

巡航高度：36000英尺
飛行距離：1720浬（3185.4公里）
飛行航路：LFPG (SID:LANVI 1B) LANVI UM164 EPL UN491 ZUE UN491 DEGES UN871 MADEB UN606 ELMEM UL607 VEKEN UQ303 NEMEK UM867 DISOR UL608 FSK UG18 MES UL609 SOLIN UH2 SIRON LLBG

本次航路

本次從巴黎飛往以色列特拉維夫的航路，從巴黎起飛後一路向東，飛過瑞士蘇黎世後，進入奧地利，通過茵斯布魯克，飛越阿爾卑斯山脈，一路飛過克羅埃西亞、波士尼亞、蒙地尼哥羅、阿爾巴尼亞、馬其頓，而後於希臘北部塞薩洛尼基飛入愛琴海繼續往東南飛行，沿著土耳其小亞細亞海岸飛行，最後橫越地中海抵達特拉維夫。

今天是一大早八點的班機，機長我也一大早就起身，早早駕車抵達巴黎戴高樂機場。飛機已經在A8登機門停妥，準備帶著我們回到耶和華的應許之地–以色列。

駕車抵達巴黎戴高樂國際機場

巴黎戴高樂機場

飛機已經在A8登機門停妥

戴高樂機場真是繁忙，在一堆大飛機中737顯得真是渺小

戴高樂機場規模真是大，不愧是歐洲客運吞吐量第一的機場。從2A Terminal組員通關閘口快速辦妥出境手續之後，便信步走向A8登機門，準備進入駕駛艙開始準備了。打開飛機電源，啟動APU，設定飛行電腦，也耗了不少時間。